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2011年1月4日火曜日

エンジン・コレクション 三昧

OSMax .06左は、Nelsonヘッド仕様、シリンダーフランジは、真鍮加工で高タイミング。

右上、オリジナル。

Cox TeeDee .020(左下)Nelsonインサート・プラグ・クランプ・タイプ。

右下は、オリジナル。







COX 15R コンクエスト と、Moki 15 "S-12"タイプ


McCoy 60 Red Head, Series 20(Best version) given by Phil Bayly. the Mentor.


2011年1月3日月曜日

娘・次女との対話

午後、連れ合いの実家、新年挨拶訪問、長女は、旅行中。

親戚筋にも、今年就職浪人候補者が居り、本人曰く:今年新卒で就職出来なければ、恣意的に留年すると、気楽にのたまっています。 親の学費負担は、どうするのでしょうか?


政治不在、やるせなし。 また、企業は、巨大マーケットを睨み中国系人を大量採用との事、意欲のない日系学生は、見放されるでしょう。
当方の次女とて、投げやりな社会観が、見て取れます。
日本人の精神レベルが、落ちることが気掛かりです。

日本史600年ごろ中華系(呉や秦人)や朝鮮の南方系・百済人が本島以西にすでに居て、コミュニテイを作り、3か国プラス土着縄文語で対通話していた模様で、帰化人や渡来人到来云々などの話以前で論外です。『日本史の誕生』より引用。

京都の知人は、元中華系の坊主どもに京都市は支配されているとのこと。(スピードの楠本氏の弟君)
呉服産業は、呉時代の杭州から伝来もの、温州みかんは、折江省温州から。
これは、留学僧が寧波に入港して、輸入した証左。

やはり、現我々はごった煮混血人種でしょう! 中国を揶揄・批判は出来ないでしょう。

地生(政)学からみて、大国の米・露などは、スケール・デメリットで時に傲慢・横暴で大胆で、大陸の強さが読めます。
中国もしかり。 日本は、ナイーブ(繊細)すぎて、相手には不足でしょう!

このページの落ちが着きません。 ので、後述要。

エンジン考(機械もの)

Jaures GarofaliJaures Garofali
Super Tigre's  Jaures Garofali/オーナー兼開発者・世界マーケットを席巻(Rossi以前)
STから幾多のSpeed Flyerを輩出、Amato Prattiほか、マフィアの一員見たい。 世界選で、飛行後提供のエンジンのチェック中の模様。


40歳代の頃は、自作のエンジンを(Wisnewski、Nelson,Dodgeのように)作ってみたいと夢想した時期が有りました。

サラリ-マン(和製英語)であり、貿易部勤務で、5ヶ月位国内生活で、旋盤・フライスなどの操作も覚えなければいたし方なしで、延び延びになっていました。

が、今思えば手を突っ込まず良しとしています。

個性あるエンジンのトップ・パーフォーマンスを引き出すことは・も大切です。

英・IrvineのPeter Holman曰く:各タイミング(掃気/排気/吸気)などは、2の次で、一次は、ピストンとスリーブの合わせとシャフト周りの抵抗取りです、世界チャンプに成った時の数ある質問から。
迷える素人?は、すぐに特殊な高速型タイミングがあるのか如く探りを入れます。


たくさんの要素、プラグ・燃料とその潤滑油・圧縮比・燃焼室形状・プロペラ・航空力学(F/F)が内在します。
それにしても、Carl Dodge と Al Stegens(Cox .049 で 125mph)はえらい。

旧知のPhil Baylyは、小型エンジンは、自分のFeeling を使って(感性)動き(回転)を診よと・・・

人間の相性に似ているかもしれません、マッチした(mating)相性は、2・3と倍加すのでしょう。


後日、追述します。

2011年1月2日日曜日

おせち より見事なエンジン!

素晴らしいエンジンども。
Fox 29X.BB
上右側






K&B 15/29R
上左側
Torpedos

John . 033 Diesel
(チェコの個人生産、0.5cc)















ヘッド自体が、回転し圧縮調整、ロック・リングで、固定。















エンジンは、回した後、after-run オイルを与えます。
出来れば、内部摺動部分をきれいに洗ったてからのほうが良い。
エンジンが止まるという事は、最後燃料切れ=潤滑切れです。
Castrol A747 推奨by MB motors(オランダのチームレース・パイロンレースエンジン開発屋)

次回は、Cox 020 TeeDee と OS Max .06 と その改造型、ほか、AD .06、Rex.o6の Introduction!

2011年1月1日土曜日

ハーバート大學・Harvard Univ.

このエゲレス系教育機関も、豚(とん)でもない組織で、イカサマ経済学者(ノーベル賞受賞)を輩出しています。確か、竹中愚蔵も慨籍。

Financial Engineering is dead, what is it?


Just take a look at Lawrence Summers in interNet.

He might be a hidden Jewish or in a mason group, Watch out this Greed tricky professor with
Timothy Geithner!

ベンサムの功利主義、ずる賢い、穢い宗教のようなもの。

アメリカ模型王国と経済没落

某田んぼにて、年末飛ばし込みの参集者。(12月23日)

さて本題です。
アメリカ(以降 米)は、趣味の世界でも大国でした、開花期?戦勝後の50年代、60・70年代と。 その後ユーロ圏、ロシア、ウクライナ、間に中国と(共産圏時代)勃興してゆきます。

Zipper-ーMexi・Boy-ーSatelliteなどの名機が、生まれます、これらは綿々と引き継がれ、その間Star Duster( by Sal Taibi)等有り。フリーもU-コン(スタント・スピード)も花盛りでした。


エンジンもK&B、Cox、マコーイ、ドーリング、数えきりないメーカーがひしめく様。

翻って、無意味な戦争下の経済と近年のイカサマ博打金融業界の横行による双子の赤字(内外債務)と
輸出?工業製品(軍事産業は別物)の努力を怠ったツケで、凋落・急降下、中国が世界覇権国に成る予想模様。

近いうち・今年の前半にオバマは、病気を理由に自ら辞任し、クリントン婆が引き継ぐと情報(裏の闇権力者のシナリオ)です。

米は、今ドル防衛のため、ドル札を大量に刷り、そのお金が今までと違い、商品相場(穀物・ガソリンなどに投資されて、価格が上がっています。 その後インフレに突入して、対外国債務(借金)をデフォールト声明し支払いを逃げる見込み。

日本が貢いだアホ金は、まったく戻らない予想。 さあ、ドルは、限りなく10円に向かっていくとのこと、恐ろしきこと限りなし。いと哀しき、世界恐慌が待ち受けています。

間違いなく、暗黒の苦渋に満ちた世界が来ます。 忘れました、ガラパゴスの爬虫類イコール日本(世界の孤児)化?が米を覆うでしょうか?

2010年12月25日土曜日

フリーフライトは、素晴らしい!



http://www.cc9.ne.jp/~masaking/
(写真が表示されません、MK-CRAFTのページで見てください)

12・12日日曜日、栃木スカイフレンズ主催・小山市鏡の田んぼでの飛行会。
ほぼ無風で、穏やかな日和のなか満喫しました。

エンジン・ラン良好、地上発進も不安なく、上昇に転換のさまは、素晴らしいの一言、自己満足に浸りました。